В доме, где живёт моя жена, в аналогичной ситуации жильцам заткнули рот, поставив со стороны лороги пластиковые окна. Бабки обрадовались и согласились на жалкую подачку. Схожий дом-общежитие в советские времена расселили и отдали под различные конторы. Поддерживаю и желаю не поддаваться на уговоры.
12 лет назад
Поддерживаю! Надеюсь на взаимность. Жилищная проблема № 5835: http://www.democrator.ru/problem/5835. Спасибо!
12 лет назад
12 лет назад
Действительно, удар по собственникам и нанимателям. Компания Ведис не предупреждала о том что здесь будет дорога такого масштаба.А это уже умышленное введение в заблуждение, т.е.мошенничество. Жители оказались в кольце дорог. Подробнее можно ознакомиться на сайте http://socgrad.ru/blog/marfino/42.html#comment436
12 лет назад
Ширина проезжей части - 12 метром. И это в жилой зоне, вплотную к окнам, подъездам и школе.
12 лет назад
12 лет назад
Имеются ли нарушения градостроительных правил? Вы ничего не указали о ГОСтах и СНИПах. Редки дом в городе не выходит фасадом на дорогу - это же первый принцип градостроения (прокладывается улица, а на ее обочинах строятся дома), причем улица (дорога, шоссе, бульвар и пр) является еще и адресом дома. У вас что, дом стоит в лесу?
12 лет назад
Во и прокладывали бы сначала улицу, а потом строили дома, а жители выбирали бы - жить им там или нет.Вы не понимаете суть проблемы. По этой дороге будет проходить основное сообщение алтуфьевское шоссе - центр - алтуфьевское шоссе.Прежде чем голосовать против, задайте себе вопрос: "Когда меня лично коснется такая проблема, как я буду жить?"
12 лет назад
О строительстве данных дорог было известно из средств массовой информации начиная с 2008 годаЗастройщик района Ведис также озвучивал и размещал на своем официальном сайте эту информациюКроме того дороги Марфино 51-52 были обозначены на генплане Москва еще задолго до начала застройки совхозных полейКто интересовался районом своего будущего проживания мог найти информацию и в Интернете и в печатных изданиях. Мы нередко жалуемся на неважную транспортную обстановку, а потом сами тормозим строительство таких нужных москвичам дорог
12 лет назад
Уважаемый Столяренко Л.З. Вы сами отметили важность этой дороги"По этой дороге будет проходить основное сообщение алтуфьевское шоссе - центр - алтуфьевское шоссе." и тут же хотите препятствовать ее строительству.Покупая квартиру, вы выбирали жить в городе а не в деревне...Вы же знали, что этот населенный пункт - город.Мое мнение, что главное проверить соблюдение норм строительства, если их нарушают, тогда выкладывайте сюда нарушения конкретные, и я вас поддержу. А так это получается, что "Я хочу жить в тишине, пусть другие задыхаются".
12 лет назад
Поддерживаю строительство дорог в районе 51-52 Марфино с четким соблюдением законов и постановлений Правительства Москвы, в частности постановления 325-пп от 22 апреля 2008 года
12 лет назад
Дорога в никуда. Полный бред. Живу в доме 1/2, мой подъезд находится в шаге от дороге. О каких нормах идет речь?
12 лет назад
Дороги городу нужны, да и в районе Марфино устаревшая транспортная инфраструктура. В плотно заселенном городе и подъезды и окна у большинства москвичей выходят на дороги. Таковы реалии мегаполиса. Другое дело, что необходимо соблюдение норм, законов, постановлений, заключений компетентных органов(ГИБДД,санитарных служб и т.п.) Считаю данное обращение некорректным, т.к. проект по строительству этих дорог способствует улучшению транспортной обстановки. И метро строить надо и переходы и дороги
12 лет назад
Что касается инвалидов и пенсионеров, мне как инвалиду очень трудно добираться до остановки общественного транспорта,я быстро идти не могу, у меня уходит 20-30 минут,чтобы добраться до остановки. При реализации проекта ДОРОГИ 51-52 МАРФИНО общественный транспорт будет проходить рядом с моим домом,со мной согласятся все маломобильные жители района - ДОРОГА НЕОБХОДИМА.
12 лет назад
Грубейшее нарушение всех СНИПов. Строительство дорог во ДВОРАХ жилых домов ЗАПРЕЩЕНО. Это не придомовая территория, это именно двор, т.к. подъезды №1 и №2 дома 1/2 по ул. Большая Марфинская выходят на эту дорогу.Буквально 5 метров от подъезда жилого дома до проезжей части дороги РАЙОННОГО значения (!) с интенсивным движением. Ратующие за строительство и аппелирующие множеством примеров близкого расположения домов к дороге - Вы хоть где-нибудь видели, чтобы подъезды выходили на оживленную магистраль? В таких случаях подъезды ВСЕГДА находятся с другой стороны дома! Про допуски по уровню шума можно вообще умолчать!В общем, полный бред и распил денег.
12 лет назад
НЕ СООТВЕТСТВИЕ ПО УРОВНЮ ШУМАДля желающих почитать СНиПы:Согласно СНиП 11-12-77 расчетные шумовые характеристики транспортных потоков L Аэк в , дБА, на улицах и дорогах городов для условий движения транспорта в час пик принимаются: дорога районного значения: 81 дБа.При этом:Согласно санитарным нормам СН 2.4/2.1.8.562-96 "Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки" (утв. постановлением Госкомсанэпиднадзора РФ от 31 октября 1996 г. N 36) О допустимых уровнях шума в жилых и общественных зданиях см. также ГОСТ 12.1.036-8 Допустимые уровни звукового давления, уровни звука, эквивалентные и максимальные уровни звука проникающего шумав помещениях жилых и общественных зданий и шума на территории жилой застройки:1) на территориях, непосредственно прилегающих к жилым домам с 7 до 23 ч 69 дБА, с 23 до 7 ч. - 55 дБА.2) на площадках отдыха в микрорайонах, у групп жилых домов, площадках детских дошкольных учреждений, участков школ с 7 до 23 ч 45 дБА, с 23 до 7 ч. - 45 дБАУчитывая, что СНиПы разрабатывались довольно давно и указанный допустимый уровень шума (81дБа) при нынешнем интенсивном автомобильном движении гораздо выше, а также принимая во внимание наличие железной дороги с другой стороны домов мкр. 51, показатели допустимого уровня звукового давления, уровня звука,эквивалентного и максимального уровня звука и проникающего шума в помещения жилых и общественных зданий (школа) и шума на территории жилой застройки мкр. 51 "Марфино" ПРОТИВОРЕЧАТ САНИТАРНЫМ НОРМАМ СН 2.4/2.1.8.562-96
12 лет назад
Простите, люди, а немного ли дорог будет строиться сразу, зачем строить дорогу среди домов???? если затем последует строительство около железной дороги, такой же широкополостной дороги????
12 лет назад
Я тоже против этой дороги, хотя до нее мне далеко..., но переходить придется..., мне с ребенком по двору сложно пройти с коляской, т.к. все время автовладельцы маячат, так еще и автодорога будет....В общем как всегда через одно место...иначе почему-то не получается...не умеем мы управлять так, чтобы и вам и нам хорошо было......
12 лет назад
" а не много ли дорог будет строиться сразу.."? - вот этим вопросом как раз все и задаются. Многие видели Генплан с проектами дорожной инфраструктуры района. С моей точки зрения осваивают то, что легче и бессмысленней всего - снести гаражи вдоль железки и кирпичное здание МОЭК куда как сложнее и хлопотнее.Спокойно наблюдать автомобильный поток улицы Милашенкова под окнами - это надо обладать особой степенью мазохизма...Всё для людей, в общем!
12 лет назад
Кстати, дома 3,5,7 по улице Милашенкова,подъездами выходили как раз на проезжую часть. Жители этих домов "Спокойно наблюдали автомобильный поток улицы Милашенкова под окнами". Сейчас часть этих людей переселили в 51 Марфино после сноса. Все логично - народ перебросили, теперь перебрасывают "автомобильный поток "(шутка) А если серьезно, Ботаническую нужно разгружать,делать ее односторонней. Чем больше будет дублеров у Ботанической, тем лучше
12 лет назад